Die Begeisterung für Technik begleitet mich eigentlich schon mein ganzes Leben. Beruflich bin ich Dipl.-Ing. der Elektrotechnik und Dr.-Ing. im Maschinenbau. Doch meine praktische Beschäftigung mit Fahrzeugen hat lange vor dem Studium begonnen: Bereits mit 15 Jahren habe ich angefangen, Fahrzeuge zu restaurieren. Und diese Leidenschaft hat mich bis heute nicht mehr losgelassen.
Was mich an Oldtimern begeistert, ist die Verbindung aus Technik, Geschichte und einem ganz besonderen Fahrerlebnis. Ein klassisches Auto fährt sich anders als ein modernes Fahrzeug. Es verlangt Aufmerksamkeit, vermittelt unmittelbares Feedback und lässt einen die Technik noch direkt erleben. Genau das macht für mich einen großen Teil des Reizes aus.
Nicht sammeln, sondern fahren
Oldtimer sind für mich keine Sammlerstücke, die möglichst viel Zeit in der Garage verbringen sollen. Ich möchte meine Fahrzeuge bewegen, erleben und mit ihnen unterwegs sein. Das Schrauben gehört für mich genauso dazu – nicht als lästige Pflicht, sondern als Ausgleich zum Alltag. Es ist eine Beschäftigung, bei der ich abschalten, mich in technische Details vertiefen und am Ende das Ergebnis der eigenen Arbeit erfahren kann.
Dabei interessieren mich besonders Klassiker abseits des Mainstreams. Nicht unbedingt, weil sie selten oder besonders teuer sind, sondern weil sie eine eigene Geschichte erzählen und oft einen ganz besonderen technischen oder automobilhistorischen Charakter besitzen.
Drei Fahrzeuge, drei Geschichten
Der Triumph TR3A begleitet mich inzwischen seit fast 20 Jahren. Britische Roadster haben mich schon immer fasziniert. Ihre oft bewusst rustikale Konstruktion, die unverfälschte Mechanik und die Geschichte des britischen Automobilbaus machen für mich ihren besonderen Reiz aus.
Dabei wird manchmal unterschätzt, wie weit die britischen Hersteller ihrer Zeit technisch voraus waren. Sie bewegten sich durchaus auf Augenhöhe mit den deutschen Marken und waren in einzelnen Bereichen sogar weiter. Gleichzeitig war der Anspruch häufig, bezahlbare und alltagstaugliche Fahrzeuge zu bauen.
Mit meinem TR3A habe ich schon viele schöne Touren unternommen – darunter auch längere Reisen von bis zu 2.000 Kilometern in die Dolomiten. Er hat mich dabei nie im Stich gelassen. Solche Erlebnisse sind es, die eine Beziehung zu einem Fahrzeug entstehen lassen und weit über den reinen Besitz hinausgehen.
Der Lancia Delta HF Integrale EVO II ist dagegen ein ganz anderes Kapitel. Er ist für mich ein Stück Automobilgeschichte und vor allem ein Auto meiner Jugend. Schon damals hat mich dieses Fahrzeug fasziniert. Besonders in Erinnerung geblieben ist mir eine Zeit, in der ich den Delta bereits einmal selbst fahren durfte, ihn aber noch nicht besaß. Die Kombination aus Technik, Charakter und seiner Geschichte im Rallyesport hat mich seitdem nicht mehr losgelassen. Eine Rallye-Ikone, die für mich bis heute eine ganz besondere Faszination ausstrahlt.
Zur Geschichte meiner Fahrzeuge gehört außerdem eine Kreidler. Ich habe sie 1996 zunächst unrestauriert gekauft, um während meines Praktikums bei Bosch im Bühlertal von meiner Mietwohnung bequem zum Praktikumsort und wieder zurückfahren zu können. In dieser Zeit hat sie mir stets gute Dienste geleistet. Nach dem Praktikum habe ich mich an eine vollständige Restauration gemacht: Die gesamte Technik habe ich selbst übernommen, während mein Schwager die Lackierarbeiten ausgeführt hat. So ist auch mit der Kreidler eine ganz persönliche Geschichte verbunden.
Die Freude an den besonderen Klassikern
Natürlich gibt es viele großartige Oldtimer und Marken. Auch ein Porsche 356 stand lange auf meiner persönlichen Wunschliste. Allerdings reizt mich zunehmend das Besondere abseits der großen Klassiker, die man auf nahezu jeder Oldtimerveranstaltung sieht. Nicht, weil ich diese Fahrzeuge weniger schätze – ganz im Gegenteil. Aber mich interessieren gerade die Autos, die vielleicht nicht jeder auf dem Zettel hat und die dennoch eine spannende Geschichte erzählen.
Was dich hier erwartet
Auf Oldtimerpassion möchte ich meine Begeisterung für klassische Fahrzeuge teilen. Es geht um eigene Fahrzeuge, technische Details, Restaurierung, Verbesserungen und natürlich um das Fahren. Ich möchte Erfahrungen weitergeben, Lösungen dokumentieren und auch zeigen, was hinter den Kulissen passiert.
Denn für mich gehört beides zusammen: die Freude daran, einen Oldtimer technisch zu verstehen und zu erhalten – und anschließend mit ihm auf der Straße unterwegs zu sein.
Oldtimer sind für mich nicht nur ein Stück Vergangenheit. Sie sind dafür da, auch heute noch erlebt zu werden.
Austausch in der Oldtimer-Community
Auch außerhalb von Oldtimerpassion bin ich in verschiedenen Foren und Gruppen rund um klassische Fahrzeuge aktiv. Der Austausch mit anderen Enthusiasten, technische Erfahrungen und die gemeinsame Leidenschaft gehören für mich einfach dazu. Eine Übersicht der Foren und Interessengemeinschaften, in denen ich aktiv bin, findest du auf meiner Seite Community & Netzwerke.